為提高齒輪承載能力與使用壽命，有關機械設備早已采用了硬齒面齒輪，特別是批量生產的中等模數(shù)汽車齒輪與機床齒輪，其中最有希望普及用于生產的是電鍍CBN珩磨輪的珩齒法和磨齒法，特別是蝸桿磨齒法。就電鍍珩磨輪的結構設計、齒形參數(shù)的優(yōu)化設計珩磨輪壽命的延長、電鍍新工藝等問題，仍有不少值得繼續(xù)改進或研究的必要。

　　珩磨輪與剃齒刀的加工過程，都遵循著螺旋齒輪副的嚙合原理，只是其中一個是齒輪形刀具，另一個是被加工齒輪而已。同理，珩磨輪的CBN刀齒面上，也只有齒寬內各端面齒形與接觸線的交點才有珩磨作用，即接觸線外的CBN刀齒面均不參與衍磨。

　　為使珩磨輪的CBN齒面均有珩磨作用，借鑒曾研制的單刃剃齒刀的設計理論，對該CBN齒面進行修形設計。根據(jù)齒輪空間嚙合原理，將斜齒剃齒刀或CBN衍磨輪與被加工齒輪嚙合運動時在刀齒端面上的接觸線轉換在刀齒的端面中，并為磨齒方便把它最優(yōu)擬合為近似漸開線的一條平面曲線。這個平面曲線必然與其加工的直齒輪齒面上的一條空間曲線(即二者的接觸點跡)。由此可見，這兩類刀具加工時的運動參數(shù)相同,但其接觸點跡在刀齒與輪齒面上的形式恰完全相反。在此應該特別指出的是刀齒上的端面切削刃和衍磨輪齒的端面廓形上的CBN磨粒，都是沿廓形或刃形逐點加工的。

　　經過研究試驗，研制的衍磨輪刀齒面上全部磨粒能物盡其用,且刃形〈端面珩磨刃〉正確，刃磨工藝簡單，PICM程序的運算可靠、實用。2)由于這種新設計的珩磨輪參考了單刃剃齒刀的設計方法，刀齒與輪齒面的接觸區(qū)要小的多，所以，不僅珩削能力大為提高，而且刀具壽命更長。3)珩磨輪基體是可換的，可退鍍后重鍍，使其基體多次利用，減低刀具成本。