柴油機氣缸套的修理主要是對氣缸套內璧的尺寸和表面光潔度的修理。對于某些預留有修理級別的氣缸套而言，使用珩磨機珩磨的修復方法是恢復氣虹套內徑尺寸和表面精度的有效方法。

　　缸壁磨損以后，與標稱尺寸有較大偏差時，就要考慮對氣缸壁進行珩磨，以達到第一次加大尺寸、第二次加大尺寸或第三次加大尺寸的要求。氣缸套的加大尺寸根據(jù)生產廠家的技術要求而定。如道依茨FL513系列風冷柴油機，氣缸套的加大尺寸每級為0.50mm。

　　(1)缸套尺寸的測量

　　在珩磨前和珩磨后都要對缸套內徑的尺寸進行精確測量，即使在珩磨過程中也應對珩磨量和珩磨尺寸進行檢查。測量是珩磨和選配活塞和活塞環(huán)的重要準備工作，一定要測量準確。

　　(2)氣缸套的準備

　　氣缸套是活塞和活塞環(huán)組修復的基礎。只有好的氣缸套，才能保證摩擦配合的修復效果，因此氣缸套的準備顯得十分盆要。

　　(3)缸套的珩磨

　　缸套的珩磨可在拆下曲軸和不拆曲軸兩種情況下進行。如果不拆下曲軸，應對曲軸采取防護措施。防止珩磨時的磨料、珩磨機油等臟物落到曲軸表面上，要用干凈的擦布塞滿氣缸的下部和曲軸的上面，珩磨后再小心取出。