漲縮油缸是珩磨的關(guān)鍵部件，對(duì)珩磨頭油石的漲開(kāi)與收縮起到核心控制作用。從 珩磨機(jī)結(jié)構(gòu)上看分為連接部分和油缸部分兩塊(如圖2)。先介紹連接部分，連接板體通過(guò)打在其內(nèi)孔的105軸承10與主軸8上端的?25m6×17軸頸配合，憑借孔用擋圈9、軸用擋圈12實(shí)現(xiàn)徑向定心與軸向生根。定位軸4與箱體頂面緊配合，當(dāng)主軸8旋轉(zhuǎn)并上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，依靠裝于連接板體11上的導(dǎo)向套3在定位軸4上來(lái)回滑動(dòng)使?jié)q縮油缸跟著主軸同步上下運(yùn)動(dòng)且無(wú)附加轉(zhuǎn)動(dòng)。長(zhǎng)軸桿7上部銑有長(zhǎng)鍵槽，通過(guò)主軸上的頂絲6使長(zhǎng)軸桿既與主軸同步旋轉(zhuǎn)又能相對(duì)主軸8作軸向調(diào)整。

　　漲縮油缸體1用螺釘和連接板體11聯(lián)接，上連接盤(pán)13用螺紋擰緊在活塞桿下部，依靠8105止推軸承2解決上、下連接盤(pán)之間的摩擦問(wèn)題。當(dāng)活塞桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，由上連接盤(pán)11、8105軸承2、下連接盤(pán)5推動(dòng)長(zhǎng)軸桿向下運(yùn)動(dòng)：當(dāng)活塞桿向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，由裝于上連接盤(pán)的二個(gè)銷(xiāo)釘14扣住下連接盤(pán)頸部臺(tái)階面，將長(zhǎng)軸桿7拉上來(lái)。長(zhǎng)軸桿下部軸端打有銷(xiāo)釘，采用相當(dāng)于卡口燈頭的直槽轉(zhuǎn)橫槽結(jié)構(gòu)與珩磨頭芯桿相連。依靠 珩磨機(jī)頭芯桿帶動(dòng)錐體軸，實(shí)現(xiàn)油石漲開(kāi)與收縮(珩磨頭是一般典型結(jié)構(gòu))。